中航协称积极支持13家空企向波音索赔,737MAX复飞或延期

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中国航空协会表示,积极支持13家空企企业向波音公司提出索赔,737MAX复飞或推迟

截至24日,所有在中国运营波音737MAX8的13家航空公司都已向波音提出索赔。中国航空运输协会24日也发表声明,积极支持和协助航空公司对波音提起诉讼。

根据中国航空协会的声明,根据计算,如果波音737MAX8飞机停飞至6月底,估计中国航空公司已交付并将支付总损失约40亿元人民币。随着时间的推移,相关损失将进一步扩大。中国航空运输公司是波音737MAX8飞机的最大用户,这次事故造成的损失也是最大的。

根据声明,截至2019年3月底,属于中国航空协会的13家国内航空公司共运营了96架波音737MAX8飞机。此外,根据国内航空公司飞机的引进计划,2019年将引进130多架飞机。该飞机的接地和延迟交付对航空公司机队容量,生产运营,飞行支持和经济效益造成重大损失。目前的恢复时间未知。

中国航空协会希望波音公司能够高度重视中国公司的要求,合理合法地解决这些问题。

跨国航空监管机构尚未就波音737MAX复飞达成共识

来自全球30多个国家的航空监管机构代表于23日在德克萨斯州沃思堡会面,讨论是否允许波音737MAX系列飞机四处走动。但是,会议没有达成共识,表明各国仍然担心飞机的安全。

会议由美国联邦航空管理局(FAA)召集。来自包括中国,加拿大,法国,德国和英国在内的30多个国家的航空监管机构代表参加了会议并听取了美国联邦航空局的报告,即波音公司在两次空难事故后制造了737MAX飞机。升级改进。

会议旨在说服各国,一旦FAA同意737MAX复飞,其他国家可以尽快解除禁飞令。但是,会议未能就此达成共识,一些代表提议测试改进后的系统,并要求进行更多的飞行员培训。

然而,根据美国中文网站,美国联邦航空管理局对波音737 MAX飞机的评估进一步扩大,涉及先前737型号的飞行员应急程序,这将进一步推迟737 MAX的复飞。

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